Ugrás a fő tartalomra

Osztrák Kupa Welten


Azért ennek a versenynek nem voltak jó előzményei. Alaphelyzet, hogy ugye a Tipon kiderült, hogy a brain nem működik az Epicen, ami ugye azt jelenti, hogy nincs semmiféle szabályozása a hátsó tagnak, és olyan mintha DH fokozatban mozogna. Akinek van lock nélküli fullyja az pontosan tudja, hogy ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy felfelé dupla vagy tripla energia elszívásod van, síkon csak dupla, de legalább mindent szépen kimozog. J A másik probléma már a MAKÁKO-n jelentkezett, amikor a végén végelgyengülést szenvedtem, majd vasárnap estére a levegő vétel is nehezemre esett, majd jöttek az izomfájdalmak, hőemelkedés szerű tűnetek, csak mint a fiamnál, és velem együtt a lányomnál is. Hétfőn, így munka után erős pihenés vette kezdetét, kedden meg a munka után a saját ágyamból néztem meg a monti VB futamait, felvételről. Szerdára már kicsit jobban éreztem magam, így elmentem focizni, de csak óvatosan.
Csütörtökön megláttam a fényt az alagút végén, ugyanis befutott a Decathlonba Kispiros, amit nyilván ki kellett próbálnom. Hamar rájöttem, hogy én gyenge vagyok mint a harmat, az hogy a bringa mit tud, az nem ekkor fog kijönni, de éreztem van ebben valami. Nem is hagyott nyugodni a tény, így pénteken megforgattam a stucnit pozitívba, és mentem vele még egy kört. Éreztem, hogy még nem vagyok toppon, de mintha sokkal több erőm lett volna, mint egy nappal korábban. Így vártam a hétvégét felemás állapotban, egy szinte ki sem próbált, zsír új bringával, olyan rendszerekkel, amikről azt sem tudtam mi fán terem.



Kispiros

Akkor mielőtt a versenyről lenne szó, így kb. 50km megtétele után egy pár szót Kispirosról. Kispiros egy Rockrider XC500-as merevseggű 29-es monti. Pár hete egy ismerősöm azt írta, amikor valaki a facen dicsérte az xc50-est ami ennek a kistesóját, és megoszló kommenteket kapott, mert lévén egyesek szerint egy sportáruház lánc nem tud versenyspecifikus bringát gyártani, csak nagy átlag kiszolgálót, szóval akkor ez az általam nagyra becsült montis arc azt mondta, hogy az a baj csak olyanok írnak ezekről a bringákról véleményt, akik nem ültek még igazán jó montin. Na ha valaki ült jó montin talán én vagyok, lévén hogy a világ egyik legjobb montija szokott a seggem alatt lenni, azt gondolom talán mérvadó lehetek. 
Szóval Kispiros egy agresszív vázgeometriával rendelkező, verseny specifikus, és alu szinten azt gondolom bőven labdába rúgó vázzal rendelkező monti. Laza 1,5kg alatt van a váz, olyan ejtési szöggel, mint egy specialized, ja mondjuk ez nem véletlen, hiszen a speci segített a Lilley Decathlon bringa mérnökségnek a váz kidolgozásában, legalábbis a legjobb tudomásom szerint. Ami talán furcsa a vázon, hogy nagyon kiugró a hátsó villa a síkból, kigömbölyödik, illetve alul a jobb oldalán nekem furcsa megtörés van, de az okosok azt írják, hogy ez amiatt van mert így rövidebb a támvilla, és jobban irányítható a bringa. Az igaz hogy sokkal inkább kint ülök a vázból, mint az epicen, tehát nem belesüllyedek, mint egy fotelba, hanem az ülés érzet jobban hasonlít a 26-osra, de nem az, gyakorlatilag pont jó. Na most ez a támvilla, hogy mire jó, azt én nem tudom, de amit megállapítottam, hogy a bringa nem ráz, és ha odalépek neki, bizony megindul rendesen. 

Az mondjuk érdekes, hogy az üléscsövet, úgy hogy az L-es vázmérethez a magasságom majdnem az alján van, hiszen 178cm vagyok, és az L-t 175-184 közé ajánlják, mégis a nyeregcsövet, 4-esig húztam ki, ergó nagyon kint van, már jobban alig lehet kihúzni. Lehet baszott hosszúak a lábaim, de pl. a felsőcső, átlépéskor ágyékon csaphat a fejcső előtt, ha nem figyelek. 
Az ülés beállítás is elég vicces, a szomszéd bácsi az udvarban kínjában röhögött, hogy mit szenvedek vele, mert hogy az ülés szöget, gyakorlatilag tizedmiliméterre be lehet állítani, ha tudod hogyan kell. A hátsó csavar rögzít, az első aminek a vége a nyeregcsőben van, meg beállítja a szöget, ha megtalálod a kis műanyag pöcköt amivel eltudod csavarni, és rájössz hogyan is működik, akkor már gyerekjáték, és garantáltan megmarad az ülésszög, amit aztán a hátsó csavarral befeszítesz, rögzítesz. Az ülés meglehetősen komfortos, pedig én speci bodygeometry nyergen ülők az epicen, mégis azt mondom ez baromi kényelmes, talán azt tudom felróni, hogy lefelébe amikor kiállok a nyereg fölé, mögé, és beszorítom a lábammal a nyerget, akkor kétszer éreztem megcsúszni a lábam alatt a nyerget. A kormányszárra és a kormányra na meg a vázra, örök élet garit ad a cég, a kormányszár ehhez a mérethez 80-as. Szerintem a 90-et is elviselné, de lehet azért mondom, mert soha nem volt ennyire rövid stucnim. Eredetileg negatívban volt a stucni, de úgy nekem nem volt elég kényelmes, és átfordítottam így jobb. Magát a kormány szöget, amiben kishajlítás van, még keresem, mert bár a hétvégi versenyen nem tűnt kényelmetlennek, de monoton tekerésnél azért fájt rajta a csuklóm és könyököm, de lehet azért mert a foci miatt ezek azért nem tökéletes részeim. 

Maga a markolat kényelmes, csak furcsa hogy aszimmetrikus a mérete, lévén a bal oldalon is van mit tekergetni mert grip shiftes a teleszkóp lock kar. Nyilván a nyomócucc jobb lenne, de szerintem ezt is meglehet szokni, pláne hogy én hosszú kesztyűben montizok, talán jó lesz, bár eddig sem csavargattam a lockot, igaz az eddigi bringáimon lent volt mindig a teleszkóp száron. A jobb oldalon a váltó kar szerepel, lévén hogy 1*12 sram gx eagle szettel van szerelve. Mivel én sram buzi vagyok, ezért nem okozott meglepetés ez a remek kar, meg váltó. Ebben nekem nem volt újdonság, és maga a váltás is hozta azt amit kell. Gyakorlatilag mindent beváltott, és max kétszer kattant nagyobbacskát a történet az elmúlt 4 alkalommal. Állva is simán vált a kicsike, mint ahogyan azt a sramtól megszoktam. A hajtás a rendszerhez sram stylo 34-es lánctányérral, nekem a hétvégén ahol feltudtam tekerni oda felvitt, a többire meg képtelen vagyok. Betonon volt kb összesen a 4 tekerés alatt saccra 1-2 perc amikor elviseltem volna esetlegesen még egy keményebb fokozatot, de egyébként a 34 11-50 teljes egészében kiszolgált, sőt. A legnagyobb élmény vele, hogy fokozat mentesen pakolod a sebességeket. Nincs meg az a nagy hirtelen ugrás, amikor átdobod az első tányérokat, egyszerűen csak tolod bele a váltásokat, amiket egyébként igényel is. Szerintem életemben nem váltottam ennyit mint ezzel a bringával. Egyszerűen folyamatosan igényli hogy váltsál vele. 
A fékek sram tlevel a fék vagy valami ilyesmi. Annó az epicemet elixirrel szerelték, akkor volt szerencsém a sram fékekhez, amik nem voltak rosszak, de azért amikor feltoltam az slx fékeket, akkor dobtam az elixirt. Így volt némi félelmem az avid féktől, de egyelőre úgy néz ki no para, ez jó. Mintha egyszer éreztem volna égett szagot, de ott az epicemen az slx-et már szénné égettem volna. Megfogott mindenhol. A teló. Rock shox reba szimpla aires teló, 32 vagy 34-es a becsúszó erre nem jöttem rá mert brutál vastag. Felfújtam 110-re 130-at ajánl, de tudtam, hogy lévén reba van az epicen nem kell majd annyi bele. 80-ra és 100-ra is állítható, szerintem ez 100-ra van állítva. És hogy teszi e a dolgát, hát először azt hittem nem. Komoly bemozgatásra vettem észre, hogy mozog a kicsike. Aztán rájöttem, hogy rohadtul nem érzem, hogy rázna a bringa. Ekkor jöttem rá, hogy ez észrevétlenül, de teszi a dolgát rendesen ahogyan azt kell. 
A kerekek átütős boostos kerekek elől hátul. És akkor itt jön ki a támvilla, meg a kerék összetétele. Hát ez valami félelmetes. A fullym kb 3 szor hiányzott, egyébként abszolút nem volt problémám vele, merev és ruganyos egyszerre. Eleve az egész gép nagyon egyben van. Átmegy mindenen és felmegy mindenen. És le is megy mindenen. Valami félelmetesen el van találva, iszonyat jónak tűnik az egész. A konstrukció egyelőre egyetlen gyenge pontja a gumi. Eleve rárakhattak volna a tubeless ready felnire egy tubles ready külsőt, ehelyett egy drótperemes 4000 Ft-os gummert raktak rá, huchinson toro. Ha valaki, én szeretem a huchinson gumikat, de ez a 2.1-es gumi idegesnek tűnt. Jó nagy bütykei vannak, ami előre vetíti, hogy laza talajon és esetlegesen sárban jónak kellene lennie. Igen ám de nincsenek oldalra álló bütykök, így többször bizonyította, hogy oldaltartása nincsen. Már csütörtökön az edzőköröm horzsalékos mászásán lecsúsztam vele, de szombaton a szakadó esőben a versenyen minden picit oldalra lejtő úton, csúsztam kifele vele mint állat. Ellenben baromi jól tisztult, és a bringának nem hogy sártűrő helye van, konkrétan nincs ahol ott maradjon a sár, egyszerűen annyira sok a hely, lévén hogy 27,5+ os kerék is belemehet. Na de a gumira visszatérve, sajnos nem csak rosszat tudok írni róla. Vasárnap nem esett az eső ellenben szikkadó sár volt. Na ez az igazi táptalaja ennek a gummernak. Ez úgy tapadt mint az álom, csak a legagyagosabb dágványban kapart el egy pillanatra, ott is felvitt, ahol az eddig használt gumijaimmal spinninget játszottam volna. Mindenestre egyértelműen le lesz róla majd cserélve, de egyelőre ebben az őszi meg téli dágványban jó lesz ez a gummer. 
És mit tud maga a gép? Felfelében az én nem éppen pille súlyommal elkezdtem mászni. Olyan jó a meredeksége, hogy olyan helyeken feljöttem sárban ahol máskor már tolom, max szárazon próbálom be. A bringa ment volna, csak én nem bírtam, ergó felfelé jobb mint én, mászik mint az állat. Mi a helyzet a síkkal. Hát a síkon minden is elmegy, szépen lehet gyorsítani, és nem fogy el a sebesség. Meghatározó a lefelé. Eresztettem amit mertem, eddig mindent bírt, nyilván nem egy DH gép, hanem vérbeli maraton bringa, de szerintem ez mindenen is lemegy, eddig nem láttam neki korlátot lefele, csak magamnak. A gumi mondjuk nem szerette a vizes gyökereket, vagy én nem? Egyszóval így egy hétvége, és 4 tekerés után, a bringa 5-öst kap a suliban. Aztán majd meglátjuk mit is tud hosszútávon produkálni.


Welten 1
Szombaton egy középtávnak ugorhattunk neki. A rajt első részébe begyűjtöttek minden külföldi illetve nem osztrák bajnokságban induló delikvenst, így nekem sikerült a 01-es rajtidőt kapnom, Toncsival, Zolival és még másik két delikvenssel közösen, egy olyan széles rajtban, ahol kettő embernek is kevés volt a hely. Toncsinak pl. én adtam oda a térképét. Ahogy álltunk a rajtban az eső elkezdett szakadni, és tette ezt kb. egy órán keresztül. 
A térképet felvéve, rájöttem, hogy itt valami nem stimmel, mert hogy merre van itt észak. Aztán sikerült nagy nehezen összeraknom magam, de jött a következő talány, vajon az ideális útvonalon meg van e szakítva az út, vagy nincsen. Ugyanis sógoréknál tilos átvágni, így ez nem kis kérdés. Így aztán a félvilágot megkerülve mentem az 1-esre. Tudtam, hogy ez hiba volt, a vicc, hogy nyertem az átmenetet. A 2 nem volt nagy truway, bár lehet a másik irányból jobb lett volna kerülni, kaptam is rajta rendesen. A 3 már nagyobb feladvány volt, fel a betonon és le a pontra, vagy le a bringaútra és fel az erdőn keresztül. Mivel félő volt, hogy Kristóf már itt liheg a nyakamon, az utóbbit választottam, hiszen ott sokáig mehetek síkon, csak a végén kell megtolnom. Itt jött el, hogy a szemüveget le kellett vennem, és beleraktam a zsebembe. Végül is csak 1 perccel lett rosszabb, mint Bernienek így, hogy egy ilyen szintes átmenetnél ez nem volt jó döntés. A 4 felülről lett megfogva, pedig eredetileg egy szint utat néztem ki, de nem volt szimpi. Na jött az első komoly hiba. Az 5-re nem láttam meg a vétel útvonalat, azt hittem szintbe durrantok ki a betonra, erre szembe jött valami „fal” egy tisztáson, úgyhogy ezt is megszívtam. A 6 meg maga lett a pokol. Mivel csúsztam le a ferde úton, így a völgy felé támadtam a pontot. Ráadásnak ez nem csak hosszabb volt, hanem még el is mentem a bejárat mellett, így kerültem egy jókorát, minimum 2 perc maradt az átmenetben. A 7 maga volt a horror. Gyakorlatilag nulla agy, csak fel, fel, fel, és ha nem volt elég, fel. Szárazon sem hiszem, hogy megtekertem volna, szakadó esőben meg lehetetlen volt. Fent aztán némi aránytalan út elosztás után, a jelölttől eltérően, egy dózeren zúgtam le a pontra. Megállapítható, hogy eddig gyakorlatilag hegymászó gyalogló verseny volt, a bringázás innen kezdődött. A 7-ről kifelé, szembe jött velem Bernie. Lévén, hogy szerintem 6 perccel indult utánam ez elég nagy szívás, itt van a nyakamon. Ami ugye azért probléma, mert ha nagyon megver, tökmindegy mit jön Mário, olyan szutyok pontot hozok az osztrák kupában, hogy esélyem sem lesz az összetettre. Így aztán innen elkezdtem menekülőre fogni, ami a csövön és a szervezetemen, a tudásomon és a bringámon kifért. A 8-a hosszan lefelé, amennyire mertem engedtem, de tudtam, hogy visszafele amennyire csak lehet kikell tekernem majd, lévén ugyanazon az úton fogok visszamászni. Felfelé mászás közben Bernie megint szembe vigyorgot, hát ez a nyakamon van. Sebaj, amennyire csak tudtam fent a dózeren toltam amit bírtam. Benéztem a 10-est hogy tudjam hova jövök majd vissza, majd ahogy a betonra értem lock be, és ami belefért csak toltam ezerrel. Arra kellett figyelnem, hogy a pontra jó úton menjek be, megint nem bírtam kiolvasni mi is ér ki a betonra. Ezért egyel korábban ugrottam be, majd kisakkoztam a pontot, látva hogy ez hiba volt, mert az út amin a pont van kiért a betonhoz. Megfogtam, majd futás fel az útig. Bernienek már jönnie kéne, de nem jön. Talán völgynek ment, futott át egy mosoly az arcomon, de nem egyszer csak szembe jött velem a betonon. Grrr. A 10 ugye be volt nézve, majd vissza megint ugyanarra, de a pont tetején, az úton már megint itt liheg az osztrák velem szemben. Sebaj. Viszont a 11-nél óvatosan, bár annál a pontnál a csillagok nem állhattak túl jól, vagy a gpsek, mert úgy mentem el mellette, mint a szél, majd bejött egy hasonló út jobbról, amin kéne lennie, nincs ott, ez az út nincs is a térképen, ez valami terepijjász izé. Erre alattam ott a pont, lemegyek de gyanús, ez nem az enyém, basszus túl futottam, na ahogy megfordulok, hogy visszamenjek Bernie már ott van. Vajon megszívta? Meg, ő is fordul vissza, csak hosszabban gondolkodik, addigra én már feljebb vagyok, majd egy semmilyen úton, ami csak a térképre nem hasonlít, megfogom. Irány a DH, itt már nincs nagy matek, Bernie szembe, én meg eresztem ami a csövön kifér, hogy bezsákoljak még két pontot, majd irány a cél. 


Bernie elég sokára ér be mögöttem, vagy 2 perc múlva, de így is kaptam tőle egy 7 percet. Háát ez borzalmasan ment. Lassú voltam, gyenge voltam, szégyent hoztam a bringára, pedig ő ment volna. Majd kiderült Mozsi alig kapott 4 perccet. Ez akkor már most reménytelen. Kristóf sehol, legalább az MK 100 pont ezzel meg van, bár vannak itt még magyar nevű osztrákok pl Balázs Dániel, ki tudja mit jön, meg milyen állampolgár. A morbiditás csak ezután jött. Ezzel a borzalmas menettel, elhoztam egy 2. helyet, Mozsi meg egy harmadikat. Őt még nem hiszem, hogy állt osztrák kupán dobogón. Pedig ez egy figyelős, lassú pálya volt, szerintem ezért is jöhetett hozzánk olyan közel. Az más kérdés, hogy a majd 70 éves Dravetz Walter 49 alatt pörgette le, amit én 66 alatt, azért, az egy picit durva.
Este szállás, kaja, dödölle, és hunyás, hogy reggel aztán ismételten mehessünk ki Ausztriába.

Welten 2.nap
Az eső egész éjjel esett, majd reggelre elállt, sőt olykor mintha a napocska is előbukkant volna. A sima rajtolás helyett, a mindenkinek segítek picit, verziót választottam. Toncsi fék gondjait Michi Gigon segítségével orvosoltuk, Kálmánéhoz egy imbuszkulcs is elég volt.
Hosszútávnak kiírt valami várt ránk, de a táv azért messze volt a kiírtak szerint a hosszútól. A rajt ellenben giga messze volt, sok szinttel, így azért kellett rá időt szánni. Kapásból a rajt rossz helyen volt, de sebaj a térkép és rajt problémák után, ez már csak egy pici megingást jelentett. Az hogy a rajtba Mozsi 1 perccel ment ki előttem, meg Zoli akinek ellenben 2-vel kellett Mozsi előtt mennie velem indult együtt, egy laza káoszról tanúskodott. Ugye ez azért volt gebasz, mert így bárkivel találkozok, nem tudom, hogy ő mikor is, és hogyan indult. 

Az 1-es DH szakaszon meglett Mozsi. Itt éreztem, hogy a gumi most fog rendesen. Innen mi a visszamászást választottuk, egy darabig együtt, majd felpattantam a bringára, és Moszitól könnyes búcsút vettem. A mély talaj azért gyilkos volt. A 2 így maghatározó átmenet lett, végig dózeren, hogy a pont közelében először Bernie, aztán Balázs Dani majd Kristóf is szembe jöjjön. Az más kérdés, hogy a kimászáskor az 1-ről, a mögöttem induló Márió is megjelent. Gyakorlatilag a komplett kurz mezőny itt ment előttem. A 2-3 gyakorlatilag ugyanazon az úton vissza. Tudtam, hogy Danit vagy Kristófot utol kéne érni, utóbbi, pont a pontról mászott ki, amikor az útkereszthez értem. Az más kérdés, hogy a 2 felett megjelent Mozsi, tolta neki az öreg rendesen, na meg nemsokára Márió is. Ebben nem voltam biztos, hogy 3 perc van közöttünk.
A 3—ról, én nem mentem fel, hanem a narancssárga szalagon mentem az útra. Úgy gondoltam lefelé már hátba kell vernem Kristófot, hát nem, sehol sem volt. Ellenben a 4-re mászás közben láttam előttem, de mivel a csávó vaságyastól 40 kiló, felfelé én a 120-al nem tudok vele machelni. El is tűnt. Az 5-re csöppet meglepett, hogy felfelé megyünk, de ez van, így legalább a pontra lemegyünk. Azonban megint jött szembe Bernie, saccra 2-3 perc van így köztünk, mármint annyival jár előttem, de fogalmam nincs mennyire indult, csak mintha ő rajtolt volna a legelején. A ponton aztán ott állt Kristóf. De hamar elhúzott. Mivel nem tudtam értelmezni a szintvonalakat, úgy gondoltam lehet a lakott lesz a jó, amerre Bernie is elhúzott, úgyhogy utána mentem. Igen ez volt a vétel. Szinte végig síkon, picit lefelé haladtam. Majd egy DH-val le. Mondanom sem kell, Bernie megint jön szemben, szerintem mintha nőtt volna picit a különbség. A ponton meg Kristóf állt, aki azzal szenvedett, hogy hogyan másszon vissza bringán ülve a sáros felfelén. Én nem sokat szórakoztam, feltoltam a bringát, bár nádszál úr eltekert mellettem, de hamarosan már ő is talpon volt. Mivel a gerinc már enyhébb volt, és tudtam Bernie megtekerte, nekem is azt kell. Elkezdtem kihasználni az 1*12 előnyeit, és kitekerni az emelkedőt. Kristóf megint eltűnt, majd a hegytetőn Márió, és Mozsi is szemben érkezett. OK szerintem ez már több mint 3 perc Márióval, ezt meg kell tartani, mert van ez 6 is. Kristófot láttam elmenni a jó lehajtó mellett, engem meg látott lehúzni, így utánam is jött, de ezt akkor nem vettem észre. A 7 előtt még Lendvai Kati is megállított, ha 10cm-t tovább megy, látja a pontot, de az biztos, hogy a térkép itt nem volt feltélen a legjobb. Innen irány a 8, na nem volt túl ész átmenet, csak robogni kellett. Ahogy megyek be Bernie megint jön szembe, csóválja a fejét, hogy basszus mindig rámegyek, érzésem szerint most csökkent a különbség, persze az kérdés miért is erre jön ki, de hamar rájöttem, jól csinálja. Maga a pont egy meredek csúszós steigen van, jobbnak látom feltolni a bringát, persze Kristóf máris elmegy mellettem, mert ő meg itt jött mögöttem, csak én nem láttam, és felteker, de megy is tovább a pontról. Aha mászik fel a tegnapi rajthoz, szerintem ez hülyeség, a beton felé lehet hosszabb, de csak 3 szintvonal és az is betonon, ráadásnak tegnap már ezt megtekertem. Izomból fordulok vissza, és tolom ki a betonra, ahol ami a csövön és az áttételen kifér. Az utolsó kanyarban feltűnően hangos lesz a racsnim, ami alapból sem halk. 40-el veszem a kanyart, gyakorlatilag a legszélére kisodródok, de a hang egyre hangosabb, itt van még egy bringás és gyorsabb mint én. Azért betonon lefelé nem sok ilyen van a mezőnyben, van tippem ki van mögöttem, de hol, és jobbról ahol nincs hely Kevin húz el mellettem, mondom hogy Sorry, de ő is tudja neki kellett volna visítania, hogy jön, hagyjak neki helyet. De megoldotta. Irány fel a pontra, a tisztáson látom, hogy a pontról küzd kifelé Bernie. Pont a lefordulásnál találkozunk, szerintem nőt az előnye, ráadásnak itt az ő pályája jön, mert primkó átmenetek, meredeken felfelé, úgyhogy nincs megállás, ami csak kifér a csővőn. A 9-ről kifelé Kati és Kristóf jön szembe, Kristóf valszeg rájön, hogy ezt ő bizony benézte rendesen. De ezzel nincs foglalkozni idő, a kis steigen nem szállok le, amit bír azt fel a mezőn, aztán irány a 10, majd gondolkozás nélkül vissza irány a beton. Látom Niklas Wieser az ebikeval az oldalban lévő ösvényt választja, én a betont. E-bikéval akkor ér ki az ösvényről, amikor én felfordulok a betonra. A tipikus dombvidéki kegyetlen meredek, ahol 34-50-ben is alig bírom megtekerni. De aztán felmegyek, nem látom értelmét, hogy felvágjak a terep úton, így megkerülöm betonon. Halványan reménykedek, hogy látom Berniet, de ez nem reális, csak Niklast látom, ahogyan fogja a pontot. Na ná 25-ig rásegít neki az a szar, nyilván előbb ér fel. Fel küzdök, helyenként már majdnem leugrok de nem lehet. Pont megvan még egy kis mászás, majd DH a befutóra, aztán cél. Bernie az orrom előtt mossa a bringát. Valamit magyaráz nekem osztrákul, naná hogy fingom nincs mit mond, én csak azt tudom ez egy jó meccs volt. Mosás után együtt olvasunk ki, látom, hogy befut Kristóf, Danit nem látom, de az nem is reális, és Mário sem ér be az elkövetkező 3 percben. Elvben szerintem ezt a futamot nyertem. Kiolvasunk, mondja az időt a főmester, nyilván én nem értem, de Bernie gratulál, végre látom a lapot. Egy laza 7 perccet kapott tőlem. Ősszenézve azért a végén a gusztustalan meredeken azért hozott rajtam, de gyakorlatilag a 2-es rossz útvonalválasztásánál szívatta be magát. Neki mindig vannak ilyenjei, de mostanában nekem is. És győzelem. 100 pont az osztrákoknál, 100 pont nálunk. Ez így azért ok, de hogy ez mire elég, ahhoz kb kell még két nap, de gyanítom Lavi előbb fog mailt küldeni hogy hogy végeztem, minthogy én megtudjam nézni. (Nem írt előbb Lavi, megnyertem az összetettet, úgy hogy még egy ponttal el is számolták a pontjaimat. Immáron másodszor lettem 21kurzban osztrák kupa győztes, de ehhez nagyon kellett a Tiroli kaland májusban.)
Jó verseny az esőtől eltekintve, végre nem kánikula, kellemes 18 fok, a bringa 5*-ra vizsgázott.

Megjegyzések

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

Digitális oktatás – Ez vajon az?

Igen tudom nem szoktam a munkámmal foglalkozni a blogomon, de nagyon érett már bennem, hogy írjak valamit erről. Annyi baromságot olvasok jót és rosszat a neten, ahol szidjak az egész helyzetet. Van ahol magasztalják a tanárokat, van ahol meg azt mondják, hogy hogyan képzelik a pedagógusok, hogy ezt így csinálják. Én pedagógus vagyok, és jól felfogott érdekem volt, hogy az elmúlt durván három hónapban, digitális módon, vagy valami hasonló módon oktassam a tanítványaimat. Jól felfogott érdekem volt, hiszen én is bérből fizetésből élek, és arról meg ne is beszéljünk, hogy gyakorló apaként, van némi rálátásom mi van akkor ha 6 hónapra szabadon engedjük a gyerekeket, pláne egy olyan helyzetben amikor minden honnan a „maradj otthon!” jelszavakat skandálják.Hogy éltem meg?Nézzük meg először, hogy én magam, hogy is éltem meg ezt az egészet, bár még nem fejeződött be. Egy 3 és egy 7 éves gyermek apukájaként, na meg egy pedagógus feleséggel a hátam mögött, egy 2 és fél szobás lakásban, azért n…

Büxi-fun?

A tavalyi évben kimaradt, hogy Miskolcon versenyezzünk, hogy a Tamás család sokalt be vagy egyszerűen nem volt ötlete Cicának, na ez az amit nem fogunk soha megtudni. Így az embernek olyan érzése volt, hogy a főszervező, két évet kíván bepótolni, vagy lehet kapásból hármat, előre mutatóan az idei Büxi-fun és Hosszútávú OB pályáiban. Eleve amikor azt mondta, az „én kezem meg van kötve enyém a legkeményebb OB” na ekkor kellett volna már igazán komolyan venni. (Ki is robbant a pánik) Aztán jöttek a pályaadatok, amelyek kicsit sem hozták közelebb a vágyat, hogy a Bükkbe menjünk. Nem a táv volt a problémás, hanem a szint adat. Ráadásul, amikor a Fő Kandúr a szombati verseny előtt kijelentette, hogy „a mai kevés szint (350m nem olyan kevés) majd úgy jön, hogy giga meredek lesz minden emelkedő…” akkor végkép tudatosult bennem, hogy ez a hétvége tuti nem nekem van kitalálva.
Büxi-fun sprint and semmi free order Na igen, már a pálya vagy versenyforma meghatározása is problémát okozott. Az ala…